Ti soro mbeni kamba ti wen ti sala na kusala na grue andu ye mingi ahon gi ti lingbi na mbeni diamètre. Na lege ti .ISO 16625, kusala ni ahunda mbeni kpengba ye so afa so zo ni ahinga kusala ni nzoni na bango ngangu ti fatigue, mungo maboko ti radial, nga na dutingo beoko ti tournéngo. Tongana mbeni usine so a mû na lo mbeti ti ISO-, .Soliteamû mbeti so ti mû maboko na a-ingénieur ti vongo ye ti bata aye nzoni nga ti sara kua nzoni.
1. Kota ye so ayeke na yâ ti ni: Facteur ti lekengo ye (Zp)
Facteur ti lekengo ye (Zp) ayeke wungo ti ngangu so ayeke na yâ ti kamba ni (MBF) nga na ngangu so ayeke na yâ ti kamba ni. ISO 16625 afa nda ti a-valeur ti Zp nde nde so aluti na ndo ti klase ti mécanisme (T1 ti si na T9).
2. Ratio D/d: Zo ti fango zo so ayeke kpô
Fig 1: Kango yâ ti ngangu nga na courbure ti kamba ti wen ti 6x36 IWRC na ndo ti mbeni ngbongboro bongo.Ratio ti diamètre ti go ti .Tambour/Tambour (D)na diamètre ti nominal ti .Kamba (d)ayeke kota ye mingi. Mbeni kete wungo ti D/d ayeke kono ngangu ti courbure, na a sala si fini ti fatigue ti kamba ni aga nduru mingi.
| Ratio ti D/d | Ngangu so lo yeke sara na ndo ti fini ti kua . | Solite wango |
|---|---|---|
| A woko (< 18) | Fatigue ti courbure ngangu, a fâ hio fil. | Lo ga flexible ti klase 6x36. |
| Mbeti (20-25) | Standard ti fatigue aye ti général. | 6x19 wala 6x36. |
| High (> 30) | Optimisé fatigue ti fini, kete stress ti yâ ni. | A leke 35Wx7 ti ga-vitesse. |
3. Angle ti flotte & Stabilité ti bobine
A lingbi angle ti fleet ni aduti nzoni mingi na popo ti .0,5 degré na 2 degré .ti bata tambour. A-angle ti fleet so ahon ndo ni ayeke gue na ngangu ti fâ yâ ti bride ti bongo ni nga na nzoni bobine na ndo ti tambour ni.
4. Sorongo na popo ti 6x36 na 35Wx7.
Tongana ti so a fa na yâ ti hakango ye ti croix-, .Solite so a sara ni na kamba ti kamba (na mbage ti koli)amû mbeni facteur ti remplissage so ayeke kota mingi nga na mbeni ita so ayeke pendere mingi. Ye so aga na pekoni:
- Ga na ngangu ti fâ yâ ti oko diamètre ni.
- A yeke sara si friction ti yâ ti zo adë nga lo yeke ngbâ ti fatigue aninga.
- Supérieur ti résistance ti tambour.
Na ngoi so 6x36 ayeke mbeni ngangu ye so ayeke sara kua mingi, .Kamba ti kamba so abungbiayeke mbeni ye so a leke ni na yâ ti a-usine ti ga na a-grue ti tour ti yongo na aye nga na a-machine ti port ndali ti so lo yeke ninga mingi.
Verifié a-spécification ti kamba ti grue ti mo .
Kpe ngoi ti wungo tere so ahunda nginza mingi. Zia si a-ingénieur ti e asara audit ti asango ti mo ti kamba nga na aye so mo hunda na yâ ti environnement.
Hunda ti tene a kiri a bâ ni
